รูปแบบของ “ที่ เข็มขัด และ ถนน” ขนาดไหน? -1 เชื่อมต่อยูเรเซียแล้ว
ยูเรเซียเชื่อมต่ออยู่
สิ่งที่เข้าใจง่ายที่สุดบนแผนที่ก็คือทางเหนือหลายแห่ง
มีการสร้างทางรถไฟสายกลางและสายใต้ระหว่าง ทวีปยูเรเชียน,
ได้แก่รถไฟด่วนจีน-ยุโรป
ในหมู่พวกเขา ระเบียงทางเหนือเชื่อมต่อกับมองโกเลียเป็นหลักรัสเซียและเบลารุสผ่านทางท่าเรือรถไฟ เช่น เอเรนฮอทและมานโจวลีในมองโกเลียใน จีน และเข้าถึงประเทศอื่นๆ ในยุโรปผ่านทางโปแลนด์
ทางเดินตรงกลางส่วนใหญ่เชื่อมต่อกับคาซัคสถานผ่านท่าเรือรถไฟ อะลาชานโขว และ ฮอร์กอส ในซินเจียง และมาบรรจบกับทางเดินทางเหนือในมอสโก
เส้นทางสายใต้ออกจากซินเจียง เชื่อมต่อคีร์กีซสถาน อิหร่าน และตุรกี
แล้วข้ามช่องแคบทะเลดำไปยังยุโรป
รถไฟข้ามทวีปเหล่านี้ช่วยลดต้นทุนการค้าได้อย่างมากด้วยการจัดหา
ทางเลือกที่รวดเร็วและคุ้มค่าในการขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศ
การเติบโตของการค้าโลก
จากข้อมูลของธนาคารโลก โครงการริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางสามารถลดระดับโลกได้
ต้นทุนการค้ามากถึงร้อยละ 1.8
ขณะนี้มีรถไฟบรรทุกสินค้า 86 สายในจีนที่เชื่อมโยงกับเมืองต่างๆ มากกว่า 200 เมือง
ใน 25 ประเทศและภูมิภาคในยุโรป และมากกว่า 100 เมืองในเอเชีย
ดังนั้นเครือข่ายจึงครอบคลุมพื้นที่เกือบทั้งหมดของยูเรเซีย
เครือข่ายนี้ได้รวบรวมเศรษฐกิจของเอเชียตะวันออกและพัฒนายุโรปกับประเทศห่างไกลจากตัวเมืองอันกว้างใหญ่ ส่งผลให้มีการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและการค้าเพิ่มขึ้น การเติบโตของเมืองที่เจริญรุ่งเรือง และการเกิดขึ้นของศูนย์กลางการเติบโตทางเศรษฐกิจโลกแห่งใหม่
ด้วยเหตุนี้ จี่หนาน ควอนฮวา หน้าจั่ว สูงสุด กล่องกระดาษ จึงสามารถจัดส่งให้กับลูกค้าในยูเรเซียได้รวดเร็วขึ้น ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างโอกาสความร่วมมือทางการค้าระหว่างทั้งสองฝ่าย
